铁路一直都是我国海外投资的重头戏，而在业内看来，“复兴号”的提速无疑有助于我国高铁走出去。今年5月，国务院国资委主任肖亚庆就透露，三年多以来，我国共有47家央企参与、参股、投资或与外企合作，共建了1676个项目，其中，肖亚庆专门指出，在基础设施建设方面，我国与各国合作了蒙内铁路等一大批铁路和高铁项目，为当地的出行带来了很多方便，也为互联互通提供了很多连接。
泰国驻华大使毕力亚·针蓬还公开表示，泰国总理将于9月访华，中泰双方高层会晤中将签署几份重要文件，千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，中泰高速铁路项目有望成为其中之一。在他看来，人与人及商业和投资的流动将会很快随着中泰高铁线路而活跃起来，亚洲国家有望无界限连通。
目前我国部分生产车辆的工厂产能还有剩余，将车辆生产运输至国外，既能充分利用国内的空余产能，也能满足合作国家的市场需求，而我国生产的高铁车辆能够满足时速350公里之后，这样的产品无疑在国际市场上更加具有竞争力。
在2008年金融危机后，世界主要经济体经济发展缓慢、需求下降，而一些经济上升期国家，尤其此前与中国贸易基数较小的国家逐渐露头，叠加基建改善机会，未来我国与这些国家开展贸易往来的潜力非常大，如果我国能趁此机会将更优质的高铁产品输出国外，并获得更多铁路修建的机会，未来，我国与他国之间贸易往来的交通基础将更为牢固。