新创汽车企业用互联网智能化的汽车替代传统车型，竞争对手还是传统汽车企业。我们已经开始试生产了。8月20日，车和家创始人及CEO李想在自己的社交媒体中第一时间透露了首款微车准备进行生产的消息。8月21日，车和家发布官方消息，其SEV智能轻电在常州智能汽车第一基地试生产下线，同时车和家智能SUV产品所打造的智能汽车第二基地正式启动建设。
8月16日，一向低调的FMC在融资和产品研发方面发布了最新进展，目前已经完成A轮2亿美元融资，同时宣布其首款豪华型SUV将于明年接受全球订单。“我们不是最早开始造车的企业，所以可以吸取其他公司的经验，同时避免出现这些错误。”FMC总裁兼联合创始人戴雷表示。
据千讯咨询统计，截至去年，中国新创造车公司已经超过200家，可简单分为四股力量：传统汽车企业设立或者分立，如北汽新能源、奇瑞、比亚迪等；相关企业转型，如长城华冠创立的前途汽车、长江汽车、万向造车等；互联网企业造车的有蔚来汽车、车和家等；完全新创的汽车企业有奇点汽车、FMC、爱驰亿维、小鹏汽车等。
8月14日，李想在个人社交媒体上发表评论，“数据驱动的生产力革命已经完全融入了我们的工作和生活。所以，那些还没有被数据驱动革命的行业，注定就是未来的机会所在，不管它的壁垒多高，比如汽车行业。”据悉，车和家成立于2015年，其智能汽车第一基地于2016年8月10日在常州市武进国家高新技术产业开发区正式奠基，用时12个月达到了试生产的条件。
涂装、焊接及总装车间的主体建筑已经建设完成，整体工期比同等规模的传统工厂缩短3个月。随着试生产的深入，所有设备将进入生产调试与验证阶段。至于车和家首款产品“SEV智能轻电”，是车和家打造的全新品类交通工具。它根据欧洲L6e标准设计、研发、生产、制造，旨在为城市短途出行提供创新解决方案。今年6月，车和家与法国分时租赁运营商Clem在VIVATech2017科技大会上正式签署合作意向书，双方将以车和家SEV为基础，启动共享出行服务。这项服务预计将于2018年上半年正式展开，运营范围涵盖巴黎市中心、巴黎迪士尼园区周边等区域。
《中国汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，在动力方面，SEV智能轻电将配备可拆卸的锂电池组和家用220V充电接口。动力电池组的可靠性和安全性对于整车十分关键。车和家自建的18650动力电池组工厂，将于今年9月正式投产，为SEV智能轻电提供动力。与此同时，车和家智能汽车第二基地奠基正式启动建设。该基地投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆。
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