与新能源汽车销量持续增长相对应，其产业投资规模也迅猛扩张，甚至由此引发过剩之忧。8月17日，在深圳举办的第六届中国锂电新能源产业生态大会上，专家学者及企业家就新能源汽车的现状与前景进行了热烈讨论。据统计，新能源汽车市场（未来几年的）计划投资总额超过3000亿元，对应至2020年合计规划产能约670万辆。行业投资急剧增长将带动整个产业链发展，同时也将加剧行业竞争，加速优胜劣汰。各路资本纷纷介入新能源汽车行业，但该行业尚处于起步阶段，诸多技术问题尚未解决，如电池安全问题，以及未来如何进行产业升级等。
据千讯咨询了解到，今年上半年新能源汽车产销两旺，累计产销分别为21.2万辆和19.5万辆，同比增长19.7%和14.4%。目前，中国已成为全球新能源汽车最重要的市场之一。国内新能源汽车产业之所以取得当前的成就，并在全球范围内占据强势地位，最大的驱动力来自政府的一系列激励政策。我国新能源汽车产业同时也存在不少隐患，如重复低水平投资建设，大量资源集中在圈地、建厂，对技术研发、产品升级、工艺改进等涉及核心竞争力的资源投入反而有限，导致尖端技术缺失，核心技术依赖引进。当前，国内新能源汽车产业最大的挑战是空心化下的国际竞争。
《中国新能源汽车电机市场发展研究及投资前景报告》显示，今年的国产新能源汽车销量可达75万台，外加进口新能源汽车2万辆，合计有望达到77万辆。发展新能源汽车任重道远，国内市场分化严重，预计今年国内新能源汽车销量为70万台。他认为，下调原因在于私人消费不旺，乘用车增量模式待突破，而客车市场仍面临消化前期库存的问题，以及专用车市场的微型专用车能否突破尚待观察。主要定位于农村及城乡接合部市场的微型电动车市场空间颇大，至2020年，微型电动车销量有望达300万辆。
作为今年热点的新能源物流车及分时租赁模式也受到热议。成都雅骏副总范永军表示，新能源物流车发展已成大势所趋，但也因此出现了诸多问题，比如部分企业骗取国家补贴，扰乱行业生态等，产业的转型、规范势在必行。新能源汽车租赁市场是一片蓝海，预计到2020年国内分时租赁、共享汽车规模将达30万辆。但该业务模式目前仍面临六大挑战：达到所在地政府要求、尊重客户价值主张、较高的初始投资与运营成本、同类产品竞争激烈、客户不当行为造成额外成本，以及如何提高车辆利用率。
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中国新能源汽车电机行业发展趋势分析预测报告
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