目前中国公路运输行业的市场环境将由卖方市场转向买方市场，竞争日趋激烈。国家经济体制的变革彻底打破了国家统一调度指挥分配的局面，带来了不同种运输方式之间更加激烈的竞争。同时，顾客对运输服务的需求日益向多样化和个性化发展。企业不仅要努力满足顾客现实的需求，而且要满足顾客潜在的需求和创造需求，同时还要通过各种手段提高其社会地位与知名度；在关注生产提高效率的同时，要重视营销提高效益，所有这些都对传统生产型管理提出挑战。
由于公路运输市场复杂多变所带来的不确定性增加，企业时刻面临着风险，因而依靠信息制定战略和进行决策，以预防风险并转化为机会，就成为公路运输企业管理的重要内容。现代通信技术及电子计算机等新技术的应用，使公路运输企业具有准确、快速地收集、处理和传递信息的能力，但这种能力的发挥在很大程度上取决于企业对其人力资源开发与管理的效率。
千讯咨询发布的中国公路运输市场前景调查分析报告显示，未来中国公路货运依然面临良好发展前景。
第一，经济发展迅速，生产消费方式发生变化
近几年来，我国经济一直保持高速增长，异地或者全球范围的原材料采购已经变得越来越常见。同时，消费方式的转变也影响着货物流动范围的扩大。在家门口的零售买场里也能买到来自全国各地的商品已成为城市居民习以为常的生活现象，网上购物作为一种全新的购物形式得到了迅速的发展。随着我国消费者消费方式与能力的提升，我国货物流动也应该有一个流动范围大幅度增长的时期，而目前公路网的完善也推进了这一时期的到来。
第二，公路网络逐渐完善，高速公路网络基本连通
目前中国通车公路里程超过400万公里，高速公路超过8.5万公里，公路技术等级和路面等级显著提高，公路密度继续提高，通达水平进一步提升，一些公路运输瓶颈问题得到缓解，不断优化的全国公路网络为公路运输提供了更宽松的环境。如今，五纵七横国道主干线已经建成，以高速公路为骨干的高等级公路在全国铸造了一个高效的公路运输网络，网络化水平的提升为车辆在更广阔的范围内进行运输提供了基础条件。随着公路网络的完善和高速公路网络在全国范围的基本连通，公路货运车辆的活动半径也必定随之增加，公路货运市场规模随之增加。
第三，车辆构成变化，从事远程运输的大型货车增长迅速
目前中国保有的营运车辆中，载货车辆总量增长的同时，车辆的构成发生了巨大变化，大吨位车辆在车辆总体中的比例迅速提升。大型货车（尤其是货车列车）与中小型货车有着不同的运输特性，自身装备特征和经济性原则使其更倾向于从事远程公路货运，这将从整体上提升公路运输的运距水平，从而提高公路客运的市场规模。
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