6月中旬，当摩拜选择英国曼彻斯特作为亚洲之外首个海外驻点时，艾威尔河河畔和长江附近的天气可十分不同。半个月后的一个星期二，摩拜的国际产品负责人理查德·黄躲在当地一个凹室内避雨，不远处，1000辆摩拜单车正停放在坑坑洼洼的街道上，接受着雨水的冲刷。每个人都向我们警告这里的下雨天。正如同这座城市的天气阴晴不定，来自中国的共享单车在海外的日子过得并不如意。近日，ofo、摩拜的单车出现在旧金山、新加坡等多个海外城市的街头，却不同程度地发现，受到当地政府管制、人口环境、竞争等因素的影响，在这些地方，车轮子几乎“动弹不得”。
千讯咨询了解到，进入一个城市，不是扔几辆车在路上自摩拜进入曼彻斯特后，海伦·派德成为了共享单车的拥趸。7月中旬某一天，她通过摩拜APP中的GPS地图寻找显示在她附近的8辆自行车，找了好一会，她找不到任何一辆。随后，她发现第9辆自行车被锁在一名年轻男子的后院。同一时间，同住在曼彻斯特的艾拉·瓦拉登弗通过GPS地图寻找到一辆倒在路边的摩拜，正准备开锁时，一位邻居从屋里探出头来，告诉她，这是一辆被盗窃的自行车，并且已经报警了。我试图解释这是一部共享单车，只是不断地说警察来了。据了解，自从摩拜于6月中旬在曼彻斯特投放了1000辆单车后，类似的乌龙事件屡见不鲜，此外，由于遭到盗窃和毁坏，当地已经损失了50多辆单车。共享单车在海外的遭遇与国内类似。正如“曼彻斯特单车出行更广泛运动”,自行车破坏行为并非只发生在曼彻斯特。
中国的共享单车计划领先世界。据摩拜称，目前摩拜在全球已覆盖超过150个城市，预计年底将进入全球200个城市。此前，ofo公开表示，小黄车将进入20个国家。摩拜已进入的海外城市包括新加坡、旧金山、曼彻斯特、伦敦和佛罗伦萨等。ofo的海外拓展，依次是新加坡、美国、英国、哈萨克斯坦和泰国。不难看出，摩拜目标市场在相对高端的欧美，而ofo则有志进军东南亚。千讯咨询发布的《中国单车市场发展研究及投资前景报告》显示，欧美和东南亚市场迥异。运抵曼彻斯特的摩拜单车根据当地的法规，装有前后车灯，用户可在APP内使用信用卡付费。进入一个城市，不是拿几辆车扔在路上就好，我们需要花很多时间，让外国城市相信一家中国公司可以把共享单车做好。除了车辆设计和支付方式要适应当地需求，还要学习如何与外国政府打交道、如何服务好当地用户。
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