在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口占有7席。中国的港口，代表了大国枢纽的风采，展示了国家崛起的战略支点。近年来，我国港口大型化、专业化水平明显提速，通过能力显著提升，为国民经济发展提供了有力支撑。
“我们90%以上的产品，通过海运销往世界100多个国家和地区。”广东奥马冰箱公司事业部总监赵朝阳说，“一带一路”倡议的实施为奥马进入一些新兴市场国家带来了新机遇。以土耳其为例，在开通广州南沙港到土耳其的直航后，奥马出口到土耳其的船期不到一个月，货运费用更是省了一半。这大大节省了奥马出口的时间成本，提高了运作效率和竞争力。2017年第一季度，奥马总计出口冰箱121万台，占国产冰箱出口总量的15.5%，位居第一。
奥马冰箱只是广东乃至我国港口发展红利的一个普通受益者。我国90%以上的外贸货物通过海运完成，作为交通和物流枢纽，中国港口在世界进出口贸易中扮演着重要角色。
据千讯咨询发布的港口项目可行性研究报告了解，目前，我国亿吨大港数量总共达34个，在全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前10名的港口中，中国港口占有7席。截至2016年底，我国港口万吨级及以上泊位2317个，是五年前的1.3倍。青岛港40万吨矿石码头、宁波舟山港45万吨原油码头、广州港南沙集装箱三期、重庆果园港等一批重点工程陆续建成投入使用。
世界上规模最大、设备最先进的上海洋山深水港四期全自动化码头有望在今年年底投入试运营。待建成运行后，预计吞吐量将超过整个上海港的一半，进一步巩固上海世界第一大港的地位。作为海上丝绸之路的重要港口，上海港正迎接着来自全球214个国家和地区的集装箱货物，未来其吞吐能力还将不断增强。
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中国港口行业发展趋势分析预测报告
中国港口市场前景调查分析报告