如何才能做到汽车电商高效率、低成本、轻资产呢？我的车城通过建立“线上+线下”融合并举的方式实现对于传统电商模式的突破，“我的车城从来都不是传统汽车流通领域的颠覆者，而是创新流通的践行者和推动者，从一开始就坚持建设节约化的‘O+O’网络渠道；在渠道规划上，我的车城坚持‘不破坏主机厂已有渠道网络’为原则，深入三、四、五线市场另辟网点，提供满足这些区域消费者所需的产品、服务”。
我的车城线上系统——云管家系统和DMS系统，通过“严格、完整、通畅、高效”的管理制度和数据管理系统，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，实现了汽车交易全环节资金流、信息流、物流的管理，保障交易的安全与效率。将加快四、五线城市渠道布局，与现有经销商一起成长，导入新渠道模式，从2017年起建立超轻量化G级店，缩短服务半径，提升销售机会。
渠道建立要考虑到厂家接受的渠道，我的车城80%网点都被厂家采纳，车城渠道基本都建在四、五线城市，厂家有消费需求又开不了4S店的地方。不仅是传统车企需要新渠道来补充4S店模式的缺陷，而且目前新兴的新能源汽车也需要“我的车城”这样的渠道。
现在发了十几个新能源汽车牌照，这些都没有渠道，他们再要去建渠道成本很高，所以我们这个渠道就值钱了，能帮助他们快速铺货，未来我的车城有了健全有战斗力的渠道之后，不排除卖自己的汽车品牌产品。