近期，各家车企上半年销量数据陆续发布。在我国乘用车市场增速明显放缓的大背景下，新的市场格局正在慢慢显现。值得注意的是，合资品牌和自主品牌出现明显两极分化，部分车企的短板愈加凸显。例如，东风标致在力推SUV新车的情况下，依然难挽颓势；江淮汽车销量持续下滑，尤其是SUV领域一路走低；刚刚完成“借壳上市”的众泰汽车销量惨淡。
千讯咨询了解到，进入2017年，江淮汽车销量便持续走低。近日，江淮汽车发布6月产销快报显示，今年6月份，江淮汽车销量为34864辆，同比下滑20.57%；今年1-6月份，江淮汽车销量为274677辆，同比下滑17.67%。江淮汽车销量传统燃油乘用车领域上半年的市场表现尤其疲软。数据显示，今年上半年，江淮汽车销量传统燃油乘用车板块的累计销量为112692辆，同比下滑40.2%。今年江淮传统燃油乘用车的销量目标为40万辆，今年上半年的完成率仅为28%。而从细分市场数据分析可以看出，SUV车型销量大幅下滑是其传统燃油乘用车成绩不佳的主要原因之一。
与国内SUV市场的持续增长不同，今年江淮汽车销量SUV车型销量一路走低。今年6月，江淮汽车销量SUV销量为6708辆，同比下滑63.19%；今年上半年，江淮汽车销量SUV累计为67164辆，同比下滑53.29%。其中，乘联会数据显示，在江淮汽车销量SUV销量中占比达70%以上的瑞风S3，进入2017年销量便一路下滑，从2016年12月的2.6万辆跌至2017年6月的1278辆；今年1-6月份，瑞风S3累计销量仅为3万辆。此外，江淮汽车销量其他几款SUV车型如瑞风S2、瑞风S5，上半年也表现不佳，销量分别下滑了46.55%和16.7%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，此外，今年上半年江淮纯电动乘用车销量也出现了同比3.28%的下滑。导致其销量走低的原因，可能是新能源汽车销量补贴政策的调整以及目录重新申请的影响。此前不久“借壳上市”的众泰汽车销量近日发布了上半年业绩预告，预计盈利20000万-23000万元，同比增长436%-516%。不过，众泰汽车销量净利润的大幅增长，与其上半年经营情况关联不大。众泰汽车销量方面表示，2017年上半年，公司完成重大资产重组，以发行股份购买资产的方式收购了永康众泰汽车销量有限公司100%股权，导致公司净利润大幅度增长。
数据显示，今年上半年众泰汽车销量共售出新车106287辆，同比下滑28.89%，仅完成年销量目标40万辆的26.57%。其中，SUV销量为77798辆，同比下滑36.58%；轿车销量为15485辆，同比下滑18.22%；仅有纯电动乘用车实现正向增长，销量为13004万辆。事实上，众泰汽车销量在去年11月单月销量达到4万辆后，便开始出现大幅下滑。至今年4月，众泰汽车销量单月销量已回落至2万辆区间。今年6月，众泰汽车销量为20458辆。
众泰汽车销量大幅下滑，与其热销产品生命周期过短有关。业内分析认为，一直以来，众泰汽车销量的产品都饱受“抄袭”、“山寨”等质疑，这使得其产品在最初推出时或可引发关注，但缺乏持续竞争力。数据显示，众泰SR9的月销量曾从接近7000辆，到目前仅有2000多辆；曾经红极一时的大迈X5，月销量最高曾达到1.2万辆，目前月销量不到2000辆。今年下半年，众泰汽车销量还将陆续推出T300、T500、T700L、T800以及大迈X7七座版等5款SUV产品。有业内人士指出，在我国SUV市场增速已明显放缓的情况下，众泰汽车销量仍一味押宝SUV产品，容易造成产品线发展失衡，不利于其长远发展。
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