全民开网约车”已渐行渐远，“补贴大战”也已消失。这是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施一年后，行业发生的明显变化。无疑，网约车行业正走向正规化。126个城市公布落地实施细则，按照网约车业务的集中度来看，总比例95%以上业务的城市已经发布政策。
然而，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，如何获得各地网络预约出租汽车经营许可证，成为现在网约车平台的“老大难”。目前神州专车在31个城市取得网络预约出租汽车经营许可证，首汽约车在24个城市取得牌照，滴滴出行取得了超过20个牌照，易到取得了8个牌照。
为什么网约车平台取得牌照这么慢？各地网约车政策往往增加了“设立分支机构”、“设置办公场所及人员”等要求，甚至有区县级政府部门作出上述要求，这导致一些网约车平台持观望态度。
就在前几日，南宁市城市客运管理局向首汽约车、神州专车两家网约车平台公司发放了《网络预约出租汽车经营许可证》，这是该市发放的首批网约车经营许可证，标志着该市有了合法的网约车平台。