2016年，"供居住或也应用厢式挂车及半挂车"主要出口至澳大利亚、委内瑞拉、日本、新西兰、英国等国家和地区。其中，澳大利亚出口量占"供居住或也应用厢式挂车及半挂车"总出口量的78.6%。
2016年，"农用自装或自卸式挂车及半挂车"主要出口至喀麦隆、墨西哥、坦桑尼亚、缅甸、澳大利亚等国家和地区，其中喀麦隆出口额占"农用自装或自卸式挂车及半挂车"出口额的10.4%。墨西哥出口额占总出口额的9.9%，其出口量占总出口量的22.6%。
2016年"罐式挂车及半挂车"主要出口至菲律宾、越南、缅甸、坦桑尼亚、澳大利亚、巴基斯坦等国家和地区。其中，菲律宾、越南占出口量的13.8%、10.9%。
2016年"其他货运挂车及半挂车"主要出口至美国、越南、加纳、坦桑尼亚、澳大利亚、古巴等国家和地区。其中，美国占出口量的43.7%。
2016年"未列名挂车及半挂车"主要出口至澳大利亚、美国、日本、古巴、英国等国家和地区，其中澳大利亚、美国占出口量的7.0%、52.9%，占出口额的28.2%、16.3%。
千讯咨询发布的中国挂车市场前景调查分析报告显示，影响我国挂车产品出口的因素主要有本国挂车产品价格、国外挂车产品的价格、汇率水平、国内外经济形势。本国产品价格较低、本国汇率降低、国内外经济发展形势良好，都将促进我国挂车产品的出口。其中影响较大的是生产成本和供需情况。
近年来，我国挂车产品出口量呈现波动下滑的趋势，特别是2016年，出口量下滑幅度较大，但2017年前四月市场形势有所好转，未来随着我国挂车行业企业生产技术的不断提升及竞争实力的不断增大，挂车产品出口形势将不断好转。
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