随着新一轮技术革命兴起、互联网浪潮风起云涌、全球能源危机加重及汽车排放引发环境问题，智能化、网联化和新能源化已成为未来全球汽车行业发展的必然趋势。近两年，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。2016年全国新能源汽车的产量为51.7万辆，销量为50.7万辆。
2017年上半年，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，我国新能源汽车累计产销量分别为21.2万辆和19.5万辆，同比分别增长为19.7%和14.4%，相较今年稍显寒意的整体市场走势可谓十分抢眼。全球三大国际评级机构之一惠誉国际信用评级认为，中国是全球最大的新能源汽车市场，约占2016年全球电动车销量的45%和几乎全部的电动客车销量。2016年销量排名全球前20的电动车厂商中，有9个是中国电动车品牌。
一方面，国家和地方政府对新能源汽车的生产、运营及其广泛应用亮了“一路绿灯”。比如，中国汽车工业协会7月称，已经向相关部委递交建议，把新能源汽车购置优惠政策截止时间由原来的2017年12月31日延长至2025年。再如，中通客车获得超7亿元新能源汽车补贴。无疑，中国的新能源汽车市场将在强有力的政策支持下稳步扩张，包括消费者激励措施、燃油车限牌政策以及公共领域的大规模推广计划等。
另一方面，各路资本相继涌入，尤其是共享汽车成为热门领域。全国最大新能源汽车分时租赁平台EVCARD近日登陆合肥，目前已在人流量较大的区域布局了40个借还车网点，投放300辆；三年内规划投放5000辆电动汽车，网点也将增至3500-4500个。深圳市宝港能源科技有限公司“佰壹出行”项目近日启动，计划2017年底在深圳投放10000台新能源汽车。