德系豪华车系品牌三强之间的较量，一直都是中国豪华车市场的“重头戏”。此前数年，宝马、奔驰何时能够进入领跑者奥迪的“后视镜”是业内津津乐道的话题;而今年前几个月，德系三强之间的竞争份外引人注目。奥迪能否保住多年的豪华车冠军宝座，是今年业内最为关注的话题之一。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，上半年的销量豪车三强之间的差距并不大，第一名和第三名之间只有5万辆的差距，第一名和第二名之间只有几千辆的差距，座次排名并不稳定，随时可能发生变化。这其中，最大的变量就是奥迪。从2月开始，奥迪销量实现环比增长，5-6月，奥迪的增长趋势更加明显。6月，奥迪在华销量51，900辆，较去年6月上涨1.7%，这不仅是奥迪品牌单月在华最高纪录，也刷新了中国豪华车市场的6月销量纪录。
国产车方面，奥迪A6L和奥迪Q5都进入“月销万辆俱乐部”。作为国产豪华C级细分市场的开拓者和引领者，奥迪A6L在6月份销售11，990辆，同比增长17.5%，今年上半年平均月销量超过万辆，细分市场份额超过36%。奥迪Q5作为豪华B级SUV市场的领导者，6月销量达到10，520辆，同比增长4.1%。以25%的市场占有率领跑所在细分市场。此外，作为奥迪年轻化战略的当家花旦，奥迪A4L自2016年9月上市后，产能逐渐爬坡，2017年6月销量已近万辆，达到9，883辆。
进口车方面，旗舰C级SUV奥迪Q76月共销售1792辆，同比大增60.3%。另外，插电式混合动力SUV——奥迪Q7e-tron已于5月上市，此前在多个豪华车细分市场扮演开拓者角色的奥迪，也将在新能源汽车领域扮演领导者角色。