除了在传统车市场上的继续竞争，在当下的汽车业全球新技术革命中，汽车企业对未来的规划，尤其是其新能源汽车和智能化战略在中国的落地，已成为决定豪车品牌未来竞争力的关键。从2017年开始，以奥、宝、奔为首的豪车企业已经将更多的心思放在了新能源汽车、智能驾驶等新技术主导权的争夺上。
在全球层面，德系三大豪车的研发投入比例都在不断加大。其中，2016年盈利大涨的奔驰计划在2017年至2018年，母公司戴姆勒将投入160亿欧元用于研发项目。奥迪则拿出了2016年总盈收中的7.5%投入研发，远高于宝马的5.5%以及戴姆勒的4.96%。这些研发资金都将毫无意外地主要用于电动化、自动驾驶和数字化智能互联。
合资品牌如何达到严苛的积分目标成为关注焦点。德系三强虽然未公开表示压力，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，但在新能源汽车领域的布局加快推进。其中，戴姆勒集团迅速与北汽新能源达成合作、宣布电动车品牌EQ落地中国计划；宝马凭借进口和国产两个渠道，推出10余款新能源车型，并提出计划2025年新能源车型占总销量的15%到25%的目标。
酝酿已久的奥迪则在日前举行的巴塞罗那奥迪品牌峰会上宣布，奥迪目前正专注于节能减排技术，包括创新研发合成燃料、插电式混合动力汽车和微混合动力汽车，以及电动汽车技术，到2020年，奥迪将推出3款独特设计的高性能电动汽车。
事实上，虽然没有发布电动车专属品牌，但奥迪在去年9月就提出了在中国更激进的新能源汽车推广目标，即到2025年，奥迪旗下每4辆车型中就有1辆是纯电动车型。