中国车市在今年上半年乘用车终端销量出现了13年来首次下降。4月和5月我国乘用车市场销量创两年来最大降幅。更加严峻的形势是，自主品牌曾一度占有优势的SUV市场正在受到合资品牌的强势冲击。可见对于自主品牌而言，合资品牌官降以及豪车价格下探带来的连锁影响正在不断发酵，一场潮退之后的真实比拼正在上演。这之中，东风风神凭借稳健的发展态势，令人眼前一亮。
在上半年趋冷的行情之下，东风风神1-6月销量表现可圈可点，累计交付64227辆,同比增长4.8%，其中SUV军团同比增长2.3%，均高于低迷之下市场的平均水平。更重要的是,这样的销售成绩的取得是“真材实料”。据了解东风风神1-6月累计开票64079辆,交付量高于开票量的事实表明，其没有通过压库存换取更好看的销量数据，而是主动为经销商减压,与经销商一起打赢了这漂亮的一仗。
按照东风风神的产品布局和经销商库存优化情况来看,东风风神接下来依然会保持正向增长。其中,AX7、AX5、AX3组成的SUV军团凭借过硬的产品实力将继续引领东风风神的销量增长势头，而高端车型突围方面也是可圈可点，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，品牌旗舰车型东风A9斩获网约车大订单的同时,还在2017年先后服务全国“两会“和武汉市“两会“，担纲官方工作用车,深受各界代表好评。此外,东风风神今年在海外市场的表现也大有可期。