上半年的乘用车市场，可以说是本世纪以来最差的。对于前6个月的整体市场业绩，往年的乘用车市场增速普遍都在GDP之上，然而今年降到之下是大概率事件，这远远超出了业内此前的预判。
截至目前，国内上半年GDP统计数据还未出炉，但根据一季度经济增长6.9%，二季度主要经济指标继续向好等情况来看，市场对上半年国内GDP增速的普遍预期是7%左右，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，这与同期乘用车市场的整体情况形成鲜明对比。
而对今年上半年车市的疲软，业内普遍将原因归结为，受购置税优惠将退坡影响，去年消费透支较严重，影响了今年的销量。如是单纯的购置税因素，上半年市场增速应该是逐月升高，整体呈回暖态势，但前6个月的销量增速并不规律，因此市场被提前透支并非唯一因素。
今年1月，狭义乘用车销量下滑严重，增速为-9.3%；2月强势反弹，增长了9.3%；此后3个月，销量增速在-2%~2%之间徘徊；6月向好，增速达5.1%。应该是购置税政策、大环境、消费结构调整等多方面影响的结果，属于“异常波动”。