在上半年市场整体疲软的大环境下，合资与自主品牌的销量增速均出现减缓，相比之下，豪华汽车市场则实现了近20%的销量增速，成为乘用车市场的最大亮点。对于市场整体业绩欠佳，受购置税优惠收窄影响，上半年乘用车市场增速放缓在意料之中，但几乎无增长又在预期之外。上半年乘用车销量不是逐渐回暖的过程，因此不能简单归为购置税因素单方面影响的结果。
而对下半年市场走势的预判，根据往年销售情况，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车下半年普遍好于上半年，但由于去年下半年车市增长势头强劲基数较高，即使考虑到未来购置税优惠进一步收窄可能激发出的需求，市场也难言乐观。乘联会或将进一步下调全年的销量预期。受整体市场遇冷影响，今年上半年，自主品牌销量尽管仍保持了4.3%的增速，但和去年同期12.8%的增速比较，相差甚远。
不仅是自主品牌，合资品牌所受影响同样较大。以上半年合资品牌销量排名前三车企的情况为例，上汽大众、一汽-大众、上汽通用分别实现销量增长0%、-1.6%和3.97%，和去年同期3.18%、11.68%和4.87%的增速相比，均有所减缓。而就各系别的市场占比来看，韩系和法系车所受影响最大。其中，上半年，韩系车的市场份额缩减至3.8%，同比下滑3.5个百分点；法系车同比下滑1个百分点，仅占1.7%的市场份额。
尽管上半年乘用车市场整体业绩欠佳，但并非毫无亮点，豪华车市场近20%的增速，还是为寒意阵阵的市场带来了一股暖风。数据显示，在上半年销量前十豪华品牌中，有9个实现销量增长，其中第二阵营的表现最抢眼，凯迪拉克、捷豹路虎等品牌的增速均在25%以上，对豪华车整体市场拉升明显。