在今年4月的上海车展上，百度发布了无人驾驶领域的“Apollo”开源计划。百度总裁陆奇宣布投入200亿人民币打造的汽车无人驾驶系统，免费开放给汽车制造商以及其他有需求的合作伙伴。随后百度与北汽、奇瑞、比亚迪、一汽解放、福田等整车制造商达成合作。
而在百度AI开发者大会，主要是正式发布“Apollo计划”开放细节。还公布了包括15个整车制造商在内的50家合作伙伴。受此消息刺激，今天无人驾驶概念股涨势凶猛。该板块午后直线拉升，两公司封死涨停。路畅科技、万安科技涨停，亚太股份上涨6%，数源科技、中原内配等也有不同程度拉升。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对于整个汽车行业来说，都都是一个影响深远的大事。
这一切的故事始于2014年的美国。那时创办FF的几个核心成员刚从特斯拉出来，为了拉投资经人介绍找到了正在美国的贾跃亭，而贾跃亭当时已经对电动车有很大的兴趣，双方一拍即合。随后贾跃亭在高层会议时首次提出乐视要进军电动车市场，虽然乐视很多高管觉得这是个“无底洞”，很可能拖垮乐视。但贾跃亭力排众议，“即使万劫不复，也义无反顾”。
接下来，无论是在国内上马乐视汽车，还是收购易到，贾跃亭在互联网造车上的布局令人眼花缭乱。在汽车上，贾跃亭自从热泪盈眶发布了一款概念车后就动静全无，连PPT也没能再搞出一张，莫干山工厂长草，高层纷纷离职，融资也没了消息。在汽车行业里有一句老话，连续参加四次车展，意味着你可以活下去了。但乐视汽车缺席了今年4月的上海国际车展。