共享单车的二项产品标准采用了许多国际标准和先进国家的标准，共享自行车项目多达64项，共享电助力自行车项目多达73项，比原国家标准项目增加了一倍有余，而且创新性地对存量车质量增加了每年抽检的规定。
在发布标准的同时，千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，包括摩拜、OFO在内的十多家共享单车企业自愿在沪签订《社会团体标准自我声明承诺书》。这就意味着企业未来需要执行该团体标准，但这三项团体标准的发布距离实施只有三个月的过渡期，企业应该如何应对？
会在过渡时间内尽量完成规范，比如10月底之前，OFO共享单车全部都要替换成智能锁。此外，OFO有行业内首个线下运维团队，专门做运维、投放、调度，可解决乱停乱放等问题。标准在实施过程中也会根据实际情况做出弹性调整，不会一刀切。
团体标准的内容是协会基于市场调研提出的门槛，不是政府提出的门槛，相关操作性的细节内容还是比较科学合理的。就说明企业对团体标准的内容认可，这就有约束力，企业需要按照要求执行。相关标准可以做到，而且他们已经做到超过标准的要求。至于违规后的惩罚问题，目前尚未公布相关内容。