对于汽车生产企业而言，其所扮演的角色，逐渐从单纯做产品的 “硬件经济”转向做生态圈的“生态经济”，从单纯提供汽车产品逐渐转向提供综合的、多元化的出行服务，企业的运作逐步从单点做精走向开放融合。真正的智能制造需要高度的产业集成，实现全链条协同，从而为终端客户提供高度定制化的整体解决方案。
有关人士普遍认为，未来汽车行业将会向智能化、网联化的方向发展，同时，新能源汽车也将会是引领行业发展的方向。智能化和网联化是将来汽车产业的发展趋势。通过智能化、网联化可以提高汽车的安全性，提高安全性以后就可以减少交通事故，减少交通拥堵的压力，同时也可以满足广大消费者对车载功能更多的需求，因为现在的消费层次和以前相比有了明显的变化。汽车的智能化和网联化势在必行。
智能化、网联化的汽车是分很多层次的，应该说现在还是初级层次的、一些探讨性的研发。当然，辅助驾驶功能、半自动驾驶功能以及全自动驾驶功能，这些都是将来的发展方向。真正实现这个目标难度还是不小的，汽车要想实现以智能化的功能来代替人工，或者说来代替人工的一些智能化功能，那么就需要这个汽车在应用当中，包括它在停放当中，或者是在接触当中所遇到的所有的情况都要考虑到，可能有几十种状况，甚至将来可能会有接近于上百种状况都要去应对，这样才能达到替代人工的自动化水平。人工去处理一些事务与计算机相比还是有差距的，所以智能化是方向。
千讯咨询发布的《汽车项目可行性研究报告》称，未来，除了智能化和网联化，汽车的轻量化技术也将被广泛采用，无论是传统汽车还是新能源汽车，轻量化都是它的共用技术。我们的轻量化技术近几年优先在纯电动汽车领域得到了一些试验性的推广应用。轻量化，特别是纯电动汽车，无论是提高里程还是提高效能，都是优化成本的一个必要措施，轻量化技术也是未来的一个发展方向。
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中国汽车行业发展趋势分析预测报告
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