据千讯咨询发布的《中国单车市场发展研究及投资前景报告》显示，市面上的共享单车开始聚集在平台上以换取更大的流量，不过越多次数的使用，似乎带来更多的损伤。在实际使用过程中，对共享单车恶意破坏的情况难免发生。其次，是对共享单车的不规范使用。另外，还有对共享单车的不及时维护。目前的情况来看，优拜单车通过芝麻信用可以相应减免一定的押金，但仍要支付98元至199元不等的押金，并且采取实名制形式。由你单车需要输入车身编码，以获取开锁密码。
继续重庆的悟空单车退出后，第二家公开宣布停运的共享单车诞生。近日，3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，从2017年6月21日起停止运营。近日，3Vbike共享单车通过其微信公众号对外宣布，从2017年6月21日起停止运营，正式退出共享单车市场，并提醒没有退押金的用户，尽快申请退款。
这家共享单主要的运营地点在河北保定、廊坊、秦皇岛、福建莆田等，按照3Vbike创始人巫盛华的说法，公司之所以运营不下去很大的原因在于偷盗率太高，“投出去的1000多辆车中，现在只找回了几十辆”。而此前悟空单车创始人雷厚义在总结失败经验时也谈到悟空单车在市场上也出现车辆不断丢失的情况。不过最根本的原因，还在于二者均未能在资本市场上融到更多的“弹药”，投入到这场混战中之中。
共享单车依旧存在无序摆放，占用绿地和盲道，违规停放的问题。如此一来，便民的同时也在制造不便民因素。尽管运营商指出能够通过技术，进行后台数据的监控管理，可是事实却收效甚微。而没有得到及时维修的共享单车，的确存在一定危险性。据相关资料显示，共享单车的损耗率高达20%-30%。共享单车的平均报废时限为三年。上海共享单车要求“上路三年强制报废”。长此以往，运营成本必然成为共享单车面临的难题。
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