目前中国天然气牵引车行业中,陕汽、重汽、东风等企业均有出口,且一般出口向东南亚、东北亚等周边国家。
国家 |
出口数量(辆) |
出口金额(美元) |
印度尼西亚 |
52 |
254,920 |
俄罗斯联邦 |
33 |
999,581 |
越南 |
26 |
276,952 |
伊朗 |
24 |
351,100 |
安哥拉 |
16 |
705,600 |
乌克兰 |
13 |
358,358 |
美国 |
12 |
223,952 |
柬埔寨 |
9 |
245,563 |
缅甸 |
8 |
191,390 |
老挝 |
6 |
130,994 |
捷克 |
6 |
166,436 |
哥伦比亚 |
6 |
85,513 |
塞内加尔 |
6 |
156,116 |
澳大利亚 |
6 |
174,905 |
刚果(金) |
5 |
61,395 |
比利时 |
4 |
107,904 |
塞舌尔 |
4 |
141,638 |
巴西 |
4 |
113,708 |
蒙古 |
4 |
224,280 |
阿联酋 |
4 |
108,030 |
千讯咨询发布的中国天然气牵引车市场前景调查分析报告显示,国内外经济形势对天然气牵引车及相关大类产品行业具有较大影响,2009年中国其他机动牵引车明显小于2010年和2011年出口量,主要是因为受2008年爆发的国际金融危机影响,在国际经济形势低迷情况下其他机动牵引车出口量明显减小。2010年和2011年国际经济略微复苏,产品出口量也达到稍高水平。而2012年以来,欧债危机、日本地震等大事件再次导致国际经济低迷,使得其他机动牵引车出口量再次同比减小。
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