值得关注的是，未来在流通管理环节，将对无人驾驶航空器进行销售备案、进出口及其他内容进行规定。从以往的规范条例来看，对无人驾驶航空器进行多个环节的备案尚属首次。
日前工信部联合国家标准委、科技部、公安部、民航局等七部委联合发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南（2017~2018年版）》。千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，旨在构建科学、有效、协调的无人驾驶航空器系统标准体系，推动无人驾驶航空器系统技术和行业的健康、有序、持续发展。
在我国，提到无人驾驶航空器，最为典型的就是无人机。根据IDC(互联网数据中心)数据显示，2015年我国无人机销售量近10万架，市场规模近3亿元；2016年达到39万架，预计2019年销量将突破300万架。
无人机行业“野蛮式”发展的同时，也暴露出无证“黑飞”、干扰民航等问题的发生。2017年5月12日，重庆机场无人机干扰事件，造成重庆机场40余架次航班备降，60余架次航班取消，140余架次航班延误。
今年4月14日~4月30日发生在成都双流国际机场的无人机干扰民航事件，共造成100架次航班迫降，上万名旅客滞留机场。无人机涉及的领域非常广泛，管理难度较大。目前来看，从研发制造到使用，包括使用人，均存在不同程度的不规范现象。