眼下，全国各地都掀起了建设通用航空机场的热潮，以2020年为限，现已公布的通航机场建设目标已经达到934个，这一数量远远超过国务院相关规划。去年5月国务院发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，在这过去的一年多时间里，几乎所有的省、自治区、直辖市都发布了详细的通航产业发展规划。而各地的通航产业发展规划中，机场建设是最基础、也是最能直观体现地方政府雄心的指标。
不过地方政府在通航机场建设方面之所以如此积极，是因为我国机场建设与国外相比，不管是质量还是数量上，都存在很大差距。美国的机场总数达到了2万多个，通航机场更是有1.5万个。而我国，作为一个人口大国，机场数量却只能以“百”计算，通用机场更是少到可怜，只有区区几十个。
这也难怪各地要如此兴师动众来建设机场了。千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，毕竟眼下旅游业的发展、航空货运的发展，都离不开配套的航空机场建设。同样，我国通航产业要想达到千亿甚至万亿级别，机场数量是一个极大的制约。因此，从各个方面来看，我国眼下已经进入了通航机场建设的黄金时期。
但是目前各地的推进速度，确实是有些过于激进。虽然美国通航机场数量不少，但大多都是私人管理的“微型”机场。而广西、新疆这样的省份，由于土地成本较低，规划数量与规划规模还是有待考量。