对照全球汽车产业发展趋势，我国目前在电动汽车市场规模、无人驾驶汽车测试等方面居于全球领先地位，但在综合水平上距离汽车强国仍有差距。考虑到工业4．0的潜在巨大影响，我国汽车产业在总体上有必要借鉴应用工业4．0。不过，过程中可能会遇到以下两难选择。
这是首先将会面临的问题，也是一个普遍现象。一方面，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，多数企业对汽车产业智能化、网络化转型的方向有基本共识，出于长远发展等考虑有意愿跟上这种步伐。工业4．0目前在理念接受度、技术及解决方案成熟度等方面居于领先地位，因此得到企业的普遍关注。另一方面，工业4．0毕竟只是可选路径的一种，多数企业特别是中小企业对是否需要通过开展工业4．0来实现转型发展，普遍持观望或疑虑态度。
成本收益情况，是企业选择是否开展工业4．0实践的核心考量。从目前的实际情况看，工业4．0项目一般需要较大规模的前期投入。而根据上文的分析，相关收益却具有模糊性和不确定性。考虑到很多国内汽车企业在精益生产水平、数字化工具应用、网络基础设施等方面与国外领先企业有相当差距，以及国内还缺乏相关的实际案例支撑等诸多原因，上述不确定性还会进一步加剧。
对有意愿开展工业4．0实践的国内企业而言，这是一个现实难题。对几乎所有国内汽车企业而言，目前仍不具备打通数字世界和物理世界的能力，故而只能选择外包的方式，而且基本也只能选择与国外企业合作。这里至少会出现两个重大挑战：一是关于数据安全问题，要真正开展相关工作并取得实效，需要企业向合作方提供大量基础数据甚至很多核心数据；二是缺少整体架构问题，只能被动接受一些针对局部领域改进的通用型软件。这些问题不解决，很可能让我国汽车产业的发展陷入亦步亦趋的不利局面。