国家发改委召开了铁路建设项目前期工作协商会议，提出要“决战第三季度”，并要求按照9月底前批复可研的要求倒排时间表，建立健全月度通报机制、定期沟通协调机制和项目动态调整机制，这意味着铁路项目批复会在三季度扎堆。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，目前已经调整了铁路建设的流程，以减少缩短铁路前期工作所需要的时间，由发改委进行的前置审批内容大幅缩减，此前需要的10项审批内容被缩减至3项。发改委公布的数据显示，今年1-5月铁路固定资产投资的同比增速为2.5%，为近四年来同期最低。
同时，地方政府主导的地方铁路投资的热情正在逐步增大，铁路核准权限的进一步下放为地方政府提供了更多的空间。根据经济观察报梳理，多个东部省份今年的铁路投资计划均出现了较大幅度的上调，个别省份的投资计划超过400亿元。出于对铁路投资、运营对地方经济拉动的期望，这些地方铁路建设的流程格外迅速。
以杭绍台高铁为例，在2017年11月底杭绍台高铁获得发改委批复后不到一个月的时间，该铁路就开始了先期项目的动工。台州铁投公司总工程师王勇胜对经济观察报表示，地方在铁路建设方面的热情很高。