夏至已至，共享单车市场却上演了“冰火两重天”的戏码：这边厢，运营了5个月的悟空单车撑不下去了，成为行业内率先离场的企业；那边厢，七彩单车已筹备投放，凭借七种颜色和特效赚足眼球。众看官不禁感叹，共享单车发展迎来“淘汰赛”，甚至调侃“留给创业者的颜色不多了”。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，共享单车行业的马太效应正在资本的聚集下被无限放大。为争夺头把交椅，摩拜和ofo疯狂融资，大打价格战，马化腾和朱啸虎甚至公开在朋友圈分别为摩拜和ofo站台……“强者愈强”的市场下，后来者、跟随者是否将陷入烧钱补贴、零和博弈的困境？一山难容二虎，摩拜和ofo会否重演滴滴、快滴的合并大戏？几乎笼罩于寒冬之下的风投圈，再次迎来一缕暖阳。
摩拜单车6月宣布完成超过6亿美元的新一轮融资，这一数字创下共享单车行业诞生以来的单笔融资最高纪录。实际上，2017年以来，摩拜单车累计融资已超10亿美元，相当于ofo小黄车的三倍以上，更是超越了其他行业品牌的总和。此轮融资后，摩拜单车估值约30亿美金，高居行业榜首。
摩拜单车的E轮融资囊括了目前市场中最活跃的知名投资机构。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人，TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本、启明创投等多家现有股东继续增持跟投本轮，华兴资本在本轮融资中继续为摩拜单车提供独家财务顾问服务。无论从资金规模抑或投资方重量来看，摩拜此轮融资意欲将行业优势资源向头部企业靠拢。