据千讯咨询发布的《中国汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，2015年，奇瑞捷豹路虎销售9.2万辆，2016年共销售11.9万辆，同比增长31%。对比其2015和2016年的销量和利润可以看出，2016年奇瑞捷豹路虎在销量增长30%的情况下，销售收入增长一倍多，利润则增长三倍多。走出国产磨合期后的奇瑞捷豹路虎，开始迅猛发力，成为奇瑞汽车股份名副其实的利润大户。不过即便有奇瑞捷豹路虎贡献的13.96亿元的可观利润，奇瑞股份的利润还是由2015年的3.41亿元，下滑至2016年的2.06亿元。
联合资信发布的奇瑞股份2016评估报告显示，去年奇瑞捷豹路虎实现销售收入198.46亿元，同比增长127.38%；净利润28.06亿元，同比大幅增长354.78%。而2015年，奇瑞捷豹路虎的销售收入为87.28亿元，净利润6.17亿元。该报告显示，2016年奇瑞股份的总收入为329.64亿元，其中，汽车业务总收入300.71亿元。这意味着，2016年奇瑞股份汽车业务300亿元收入的三分之二都来自于奇瑞捷豹路虎的高端车项目。
奇瑞股份利润下滑的主因是其另一个合资项目观致汽车。奇瑞2016跟踪评级报告显示，观致2016年实现销售收入28.00亿元，同比增长56.42%；净利润-13.81亿元，同比增加4.99亿元。虽然和2015年观致销售收入17.90亿元，净利润-18.80亿元的数据相比，销售大增，亏损减少，但依然亏损严重。
为何在奇瑞捷豹路虎合资项目大发力的情况下，奇瑞股份的利润却不增反降？评级报告披露的信息显示，拉低奇瑞股份利润的原因，一是奇瑞股份旗下另一合资项目观致汽车的巨额亏损；二是奇瑞汽车受市场竞争，采取降价策略，虽然总体销量提升，但利润率却出现下滑。
虽然主业盈利状况不佳，但考虑到奇瑞战略转型的产品销量上涨，公司多年在技术研发领域的积累与投入在本土车企中依然处于领先地位，公司整体经营状况稳定，偿债风险较低，上述评级报告依然维持奇瑞股份的AA级信用等级评级。
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