从WEY开始，魏建军此前的种种纠结正在一一理顺。之前，长城汽车对于WEY品牌的渠道布局迟迟没有一个清晰的定论。此前，有说法表示WEY品牌和哈弗品牌将会并网销售，二者只做简单区隔。也有消息称，WEY品牌会以“店中店”的形式存在于哈弗品牌的店面中。但现在来看，WEY品牌销售渠道独立正在成为长城汽车当下最重要的工作之一。
据悉，WEY品牌将建立一套完全独立的完整销售网络，预计2017年底，全国会有200家WEY的专属4S店建成。严思透露，在2018年年底，WEY品牌的建店目标是超过300家。“目前在WEY品牌的经销商销售渠道建设上, 我们优先从长城已有经销商网络里选出最有实力的经销商来构建WEY品牌独立的4S店。基本原则是先网内招商,然后区域内招商,再跨区域招商,最后是网外招商。”
让WEY品牌单独建立渠道，魏建军下了很大决心，但这条路并不好走。目前，长城汽车旗下符合WEY品牌建店要求的经销商最多不过几十家，在这样的情况之下要实现今年年底达到200家的建店目标并非易事。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，而对于做高端车经验不足的长城汽车原有经销商而言，他们迫切需要在长城汽车的带领下打造冲击高端车市场的体系能力。
从目前市场终端的反馈来看，WEY首款SUV VV7c/VV7s的表现可圈可点。官方指导价区间为16.78万-18.88万元的VV7c/VV7s，在WEY品牌位于北京的全国首家4S店举行了百台车集中交付仪式。长城汽车方面透露，WEY品牌2017年的销量目标是10万台。这是当前二线豪车品牌要争相迈过的及格线。