据千讯咨询发布的《中国航空市场发展研究及投资前景报告》显示，虎航是一家总部位于新加坡的低成本航空公司，2004年开始运营，新加坡航空是原始股东之一。2016年初，新航集团整体收购虎航，TigerAirwaysHoldings退市。同年5月，新航成立控股公司“廉价航空控股”，掌管虎航和新航旗下另一家低成本航空公司酷航。
虎航（Tiger）官网通知，与酷航（Scoot）整合将在7月25日完成。届时，虎航将以酷航品牌运营，航班代码也统一为TR。按计划，虎航A320机队也将于明年年中完成图案更换。
虎航运营商证书却保留下来。从监管角度看，保留虎航经营执照更方便，因为虎航服务国家比酷航多。截至今年一季度，酷航虎航共运营37架飞机，飞往60个目的地。新加坡航空计划到2018年3月，廉航机队扩大到42架，目的地拓展至65个，运力增长15%。酷航合并吸收虎航，体现了廉航在东南亚乃至亚洲航空市场日益重要的地位。相比新加坡航空旗下的全服务航司，近年来酷航和虎航经济效益明显较好，营收贡献也越来越大，新航根据市场调整的策略值得国内航司借鉴。
酷航是新航全资子公司，2012年6月开始运营。初期阶段扩张速度较慢，但过去两年完成全部B787机队建设后，发展速度加快。在控股公司中，虎航和酷航分工明显，前者以亚洲区域中短航程为主，后者以澳洲、欧美中长航程为主。去年年底，新航总裁兼廉价航空控股主席吴俊鹏表示，仅成立控股公司管理两家公司，无法发挥整合优势，集团决定推动两家公司在共同经营执照和单一品牌下运作。彼时，集团给出的时间表是酷航与虎航整合将在今年下半年完成。
果不其然，近期酷航宣布，酷航与虎航将于7月25日完成整合，整合后将以酷航品牌运营所有航班。目前由虎航运营的A320机队也将变更为酷航的白色与亮黄色相间涂装，全部更换工作将在明年年中完成。此后，这两家公司采用一个执照运营，航班代码也统一为TR。此外，整合还包括航班调整和连接、为客户提供服务的网站、联系中心和办理登机手续的柜台。
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