据千讯咨询发布的《中国汽车市场发展研究及投资前景报告》显示，2017年5月中国狭义乘用车市场零售量为174.1万辆，同比增长2.1%，回归正增长。1-5月累计销量为883.4万辆，同比仅微增长0.2%。其中，SUV5月同比增长17.2%，MPV和轿车则分别同比下跌15.6%和4.7%。
2017年前4个月为春节期，受购置税退坡等因素影响，车市增速偏弱。进入5月份，购置税减半因素的影响已经逐渐消退坡，但从销量数据来看，5月车市严重低迷。车市低迷主要是受楼市因素影响，消费者购车热情不高。楼市火爆和股市低迷对车市的影响仍在延续，购车消费需求仍需一定的积蓄。虽然5月车市的销量回归了正增长，但依然延续了前4个月的低迷。不过，在大部分合资品牌累积销量上涨的同时，韩系法系车仍在遭遇着滑铁卢。
今年1-4月全国房地产销售额增长了20%，其中西部增长了40%，二三线城市炒房现象较为严重，受此因素影响，居民对车市的消费投资偏弱。随着东部消费者购房放缓，车市消费也有回暖趋势。不过，从目前情况来看，今年车市增速会相对放缓。如果车市持续低迷，预计今年增长幅度大概在2%到3%左右。
而车市的低迷亦对部分自主品牌造成了影响。虽然吉利、上汽、广汽传祺等自主品牌发展强劲，但曾经稳守自主品牌冠军宝座的长安汽车近两个月的表现却有所不足。5月份长安汽车同比下滑25.8%，但相比上月58%的降幅已在收窄。长安汽车品牌公关部总经理杨大勇此前称，销量上的波动只是短期行为，长安正在进行内部结构优化，为新品上市调整库存结构。5月27日长安汽车启动第一轮官降，但目前看来还未产生效应。
在自主车企排名前列的长城汽车同样出现了销量下滑的情况，其5月份销量达6.9万台，同比微跌3.8%。其中稳守SUV冠军宝座的哈弗H6卖出3.52万台，虽然仍然位列第一，但销量持续下跌。“刚刚上市不久的换代的哈弗H6让部分消费者持观望态度，不过随着新款哈弗H8、H9于近期上市，以及哈弗H4、WEYVV5在今年下半年投放市场，长城汽车的发展不会有很大的变动。
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