全新一代奥迪A8搭载的L3级自动驾驶辅助系统被命名为“Traffic Jam Pilot”，在高速路状态下可自动驾驶，实现自动转向、制动、加速和减速控制。三级自动驾驶在任何车辆需要驾驶者作出回应的情况下，驾驶者都应该第一时间反应并立即操控，而第四级自动驾驶则不需要驾驶者的介入。
新一代奥迪A8可以在无任何人工操作的情况下，自动换挡并控制车速，完成远程自动泊车。即便繁忙的交通情况下，这代奥迪A8也能够实现时速60公里以内的高度自动驾驶，若驾驶员能在车上自由进行阅读、浏览资讯或者回复邮件等。即使是奥迪通过全新一代A8成为首家拥有自动驾驶量产车型的汽车品牌，也并不意味着其会在上市时推出此项功能。实现自动驾驶的前提，这一技术必须通过奥迪主要市场国的法规。不过，在奥迪的“老家”德国和美国，都有关于自动驾驶法规的好消息传出。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，1968年推出的《维也纳道路交通公约》一项有关车辆自动驾驶技术的修正案已正式生效。这项修正案明确规定，在全面符合联合国车辆管理条例或者驾驶员可以选择关闭该技术的情况下，将驾驶车辆的职责交给自动驾驶技术可以被允许应用到交通运输当中。今年5月份，美国纽约州也允许在其境内道路测试自动驾驶，而奥迪也成为了第一个被允许在该州进行自动驾驶路试的品牌。
亚特兰大有望在今年9月成为允许在公共道路上测试自动驾驶汽车的美国最大城市。一旦该自动驾驶系统通过其核心市场政府的批准，该技术就会如期推出。不言而喻，新一代奥迪A8推出后竞争对手瞄准今年秋季改款的奔驰S级，其搭载了二级自动驾驶辅助系统。