滴滴出行已经融了150亿美金，估值超过500亿美金。但是，相比巨额估值，滴滴目前正在遭遇业务困境，各地的网约车新政都在收紧。滴滴要拿什么来支撑这500亿美元的估值呢？显然，程维做出了极为明智的选择——深度接入ofo。
首先，ofo助力滴滴补足最后一公里短板。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，滴滴出行提供出租车、专车、顺风车等服务，但最后一公里的短途服务依旧无法覆盖，ofo提供的短途出行可以说补足了滴滴的出行全场景。据报道，程维与ofo创始人戴威只是简单聊了几句，十天后，滴滴就战略投资ofo。
其次，即使中长途出行，共享单车也在侵蚀打车市场。以前如果要去个稍远或者稍偏的地方，会因为懒得走路或转公交，选择打车；但现在不同了，可以选择单车+地铁或单车+公交的方式，既健康又环保，自然受到大众青睐。
最后，共享单车比共享专车有更高频的刚需，比如出门吃个饭或者到附近办事，都可以直接骑单车。而共享单车使用频率高，也将有助于提升滴滴的用户粘性。
滴滴携手ofo加大“出行王国”的目的显而易见。但从更长远来看，以程维的话说，分享经济是滴滴的唯一出路，是滴滴未来发展的重要战略和核心价值之一。滴滴未来还要做三件事，智慧交通、共享新能源汽车以及无人驾驶；此外，我们已经变成了亚洲第一、全球第二的独角兽公司，要参与国际化竞争，希望能打客场。