滴滴账上有100亿的现金，不是为了在中国烧钱，是为了参与国际竞争。而ofo的国际化步伐走得颇快，截至目前，已在中、美、英和新加坡四个国家共81座城市拓展了共享单车业务。可以说，滴滴与ofo的合作，也是其国际化战略的一步棋。
此前，ofo曾宣布将携手联合国开发计划署发起“一公里计划”，在全球范围内合作推广低碳环保的单车出行方式；无独有偶，滴滴出行近日也与联合国开发计划署（UNDP）启动合作，为包括残障人士在内的有需要的人士提供无障碍专车服务。
滴滴的全球化战略布局并非今年才开始。据千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，滴滴出行宣布参与东南亚打车龙头Grab3.5 亿美元的E轮融资；紧接着9月，滴滴又分别投资入股印度打车服务商Ola和Uber的“劲敌”——美国第二大打车应用Lyft；2016年4月，滴滴开通“滴滴海外”业务，中国出境游游客可在美打“滴滴”；今年1月和4月，又分别上线境外租车业务和双语功能……
逐步从人才结构、技术储备和业务布局上面开始走向全球化，这在中国企业未来的一个趋势；如果只是专注于本土化，就会失去走出去的机会，并称“早期如果滴滴不早布局，中期以后再国际化很难。”同时，程维还透露滴滴的融资没有尽头，信息时代打法越来越难差异化。