滴滴账上有100亿的现金,不是为了在中国烧钱,是为了参与国际竞争。而ofo的国际化步伐走得颇快,截至目前,已在中、美、英和新加坡四个国家共81座城市拓展了共享单车业务。可以说,滴滴与ofo的合作,也是其国际化战略的一步棋。
此前,ofo曾宣布将携手联合国开发计划署发起“一公里计划”,在全球范围内合作推广低碳环保的单车出行方式;无独有偶,滴滴出行近日也与联合国开发计划署(UNDP)启动合作,为包括残障人士在内的有需要的人士提供无障碍专车服务。
滴滴的全球化战略布局并非今年才开始。据千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,滴滴出行宣布参与东南亚打车龙头Grab3.5 亿美元的E轮融资;紧接着9月,滴滴又分别投资入股印度打车服务商Ola和Uber的“劲敌”——美国第二大打车应用Lyft;2016年4月,滴滴开通“滴滴海外”业务,中国出境游游客可在美打“滴滴”;今年1月和4月,又分别上线境外租车业务和双语功能……
逐步从人才结构、技术储备和业务布局上面开始走向全球化,这在中国企业未来的一个趋势;如果只是专注于本土化,就会失去走出去的机会,并称“早期如果滴滴不早布局,中期以后再国际化很难。”同时,程维还透露滴滴的融资没有尽头,信息时代打法越来越难差异化。