此前有关企业与陕西官方联合制定了《打造“中国孟菲斯”——在西安构建高价值产业全球数字供应链枢纽的方案》。力争到2021年实现陕西航空货运航线达到100条，航空货邮吞吐量达到200万吨，物流业新增GDP超过2000亿元，物流业占全省GDP的比例达12%，现代航空物流及产业规模达到孟菲斯的50%。
但目前来看，5年内要达成上述目标可谓任重道远。千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，2016年西安咸阳机场航空货邮吞吐量完成23.38万吨，同比2015年增长10.5%，位居境内机场第14位。各大城市航空产业发展竞争也相当激烈。仅从“年度货邮吞吐量”单项指标来看，西安与周边省会城市相比并不占据优势。2016年郑州新郑机场年度货邮吞吐量完成45.67万吨，同比增长13.2%。而成都双流机场2016年度货邮吞吐量则完成61.16万吨，同比增长9.9%。
从西安目前的工业结构来看，总产值排行前三位的行业分别为：汽车制造、机械器材制造、铁路船舶航空航天设备。以2013年为例，上述三大行业板块占当年规模以上工业比重为37.2%。而对于这些支柱性的行业来说，无论是原料还是产品很少能利用到航空运输手段。
相比之下，无论是对于成都或郑州，计算机、通讯及其他电子设备制造业均为其支柱行业，其原料产品均对航空运输有较强依赖。不过，值得一提的是，近年来西安引进了三星、镁光等计算机及高附加值设备制造商，在一定程度上提升了本地产业对航空运输的支撑作用。