北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物（PM2.5）源解析工作结果显示，本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41.0%。2016年，全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年减少1.3%。其中，一氧化碳（CO）3419.3万吨，碳氢化合物（HC）422.0万吨，氮氧化物（NOx）577.8万吨，颗粒物（PM）53.4万吨。
近年来，机动车的排放标准在不断提高，但我国机动车的保有量大，在排放监管方面仍存在一些问题。考虑到监管难度较大，随着工业污染源控制正日益改善，未来机动车污染的问题会显得越来越突出。我国机动车保有量持续增长。2016年，全国机动车保有量达到2.95亿辆，比2015年增长8.1%，其中，新能源汽车保有量达到101.4万辆。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，在纳入年报统计的2.76亿辆机动车中，国一前标准的汽车占1.0%，国一标准的汽车占5.4%，国二标准的汽车占6.4%，国三标准的汽车占24.3%，国四标准的汽车占52.4%，国五及以上标准的汽车占10.5%。监测表明，随着机动车保有量快速增加，我国部分城市空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。
北京、天津、上海等15个城市大气细颗粒物源。本地排放源中移动源对细颗粒物浓度的贡献范围为13.5%至41.0%。环保部在年报中指出，2016年，全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年减少1.3%。其中，汽车是污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。