2016年我国汽车整车销售超过2800万辆，产销量增长率再次达到两位数，高速增长的产销量规模让汽车零部件行业受益匪浅。以博世为例，2016年，博世集团全球销售额为731亿欧元，其中有28%来自亚太区，而中国市场的销售额占据亚太区的六成。
据千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，突飞猛进的新能源汽车市场为汽车零部件企业提供了新商机。由于在电机、电控等多个领域均有产品和技术涉足，在中国市场的新能源汽车业务增长神速。目前，博世在中国一年有超过1.5万台套的新能源汽车产品供应给中国的汽车制造商。除此之外，新兴造车者也将博世列入合作的不二选择。
不仅是跨国零部件企业，本土零部件车企也因日趋升温的新能源汽车市场受益。以锂离子电池供应商国轩高科为例，其2016年创造了50亿元的经营业绩，各项既定经营指标基本得以实现。为了进一步扩大经营业绩，国轩高科从2015年开始就投资建厂，扩大锂电池产能，其主营业务利润也连续两年实现了大幅增长。
根据国家发改委发布的批复文件，目前已有14家车企获得了纯电动乘用车生产资质，而全国新注册的新能源汽车企业超过200家。有统计数据显示，从2016年至今一年多的时间内，中国新能源汽车新增项目就不下120个。在资本和跨界者的带动之下，不管是原有传统车企的新能源汽车业务，还是新晋互联网公司和外来的造车者，都推动了博世和国轩高科等零部件车企在新能源汽车业务上的订单不断增加。
而另一个值得注意的趋势是，由于知名零部件公司纷纷向新能源汽车业务转型，一些传统的零部件业务被剥离，这引发了国内零部件厂商的海外并购热。有数据统计，2016年以来，汽车零部件行业的海外并购达到20宗，有金额披露的交易涉及金额为87.92亿美元，其中新能源汽车相关并购8笔，有金额披露的交易涉及金额13.54亿美元。