中国汽车行业尤其是二手车领域将是未来的蓝海市场。千讯咨询发布的《中国二手车市场前景调查分析报告》数据显示,预计到2020年,中国二手车交易规模将达到2920万辆,新车与二手车交易规模比例将接近1∶1。以每辆二手车均价6万元计算,2020年的交易总金额将达2.34万亿元。

“2017是一个爆发年”,中国汽车流通协会秘书长肖政三预测,2017年的二手车全国交易量1200万台,增长率将达20%。随着二手车市场规模的扩大催生出大量的二手车电商平台,服务已经开始从交易到金融、后服务等整个产业链条延伸。
一个趋势是,在上述梯队中,二手车电商平台不约而同的将触角伸向了“汽车金融”。以优信二手车、天天拍车、车王为例,在15年伊始,就推出了不同的金融产品,满足多层次目标用户。一些起步较晚的二手车平台,面对16年的资本寒冬以及业务扩张受阻等窘境,而没能拿到“汽车金融”入场牌,在市场中越发受阻。
激进派的“平安好车”在二手车电商整体渗透率较低的情况下采取了“农村战术”,极高的获客成本极低的交易量导致这家公司在2016年上半年宣布对外暂停二手车业务。但此后,平安集团也宣布将平安好车和平安车险业务进行整合,积极布局汽车金融、保险业务。
优信彭惟廉曾在公开场合表示,二手车金融的附加值较高。接近50%的消费者会通过金融方案买到优信二手车。优信一开始没想在经销这块获得很大利润,交易只要能够覆盖成本就行,但希望通过衍生服务实现盈利。
可以预见的是,未来汽车金融将会成为二手车市场玩家的主战场。
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