在“电动化、网联化、智能化”的大背景下，广汽集团是不是来得稍稍“迟了一点”？冯兴亚表示，实际上，“这十年来，广汽集团已在智能驾驶、移动互联、新能源动力等专业领域拥有丰富的技术积累。”据悉，广汽集团于2016年底推进非公开发行A股股票融资的150亿元，主要就是用于发展智能网联、新能源与前瞻技术、关键零部件以及自主品牌。而此次产业园的落地，更是将这一放眼未来的长期规划公之于众，以便招揽更多的优质合作伙伴。
目前，千讯咨询发布《中国能源市场前景调查分析报告》显示，广汽集团在车联网、电子电器、X－ECU、新能源等方面都已形成了很好的技术积累，也为最高级阶段的智能汽车——自动（无人）驾驶汽车的研发奠定了技术基础。其中，自主研发的智慧传祺3．0交互系统已率先搭载GS8车型上市，拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能；Witstar－Ⅱ （祺迹）无人驾驶汽车，目前已具备全天候全路况自主行驶能力。在新能源汽车方面，广汽集团目前已全面掌握新能源三电（电池、电机、电控）技术、机电耦合技术、新能源专用发动机技术等关键系统／零部件技术，并已实现商业化应用——在2017上海车展上，广汽传祺就发布了四款全新产品：新能源纯电平台车型传祺GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit、GS4PHEV和GA3SPHEV。对此，广汽集团方面颇有信心地表态称，到2017年底，传祺品牌新能源汽车产品的阵容将增加到7款。
“未来，广汽集团将围绕‘智能制造＋创新研发＋生态小镇’三大领域，重点布局汽车制造、汽车研发、汽车金融、汽车文化、汽车旅游、汽车商贸等六大业态，形成‘一轴两廊三区’的功能分区（‘一轴’是产城融合生态轴；‘两廊’是七沙涌生态廊道、金山－莲花山生态廊道；‘三区’是智能制造区、创客服务区、生态小镇）。”曾庆洪满怀期望地说，“产业园要发展成为‘中国制造2025’发展典范、国家级创新创业示范基地、智联新能源汽车生态小镇，打造智能、开放、创新、绿色、共享、生态的国际智联新能源汽车产业创新生态城。”