高速救助艇有刚性高速救助艇(一般为玻璃钢型)、充气高速救助艇(一般为橡胶布型)和刚性与充气混合结构的高速救助艇三大类。
千讯咨询发布的中国高速救助艇市场前景调查分析报告显示，玻璃钢高速救助艇主要采用玻璃纤维制成，目前，我国很大一部分救助艇均是选用玻璃钢，而我国又是生产玻璃钢的大国，在原料方面也有很大的优势。
艇体的首部，艇首盖，和艇体的两舷均为充气浮胎，在充气浮胎中设有充气阀，该艇底部由内底层和外底层组成，在该艇体的重心处设有可拆式吊柱。充气式适用于要求配备高速救助艇的一切船舶上，用于海上救助落水者。
就是结合了玻璃钢和充气的混合高速救助艇，也结合了这两种材质各自的优势，例如，青岛北川重工生产的BH—HR6F刚性开敞充气式高速救助艇，长6.5米、型宽2.3米、型深0.95米、乘员6人，采用先进的喷水泵推进器．航速满载可达27节以上 该艇配备有自扶正充气胶囊．遇倾覆后能快速将艇自扶正．保持艇的正常救助和航行。该救助艇具有抵御恶劣天气海况、抗风浪、性能高等优点，具有较大的市场潜力。
我国的玻璃钢高速救助艇在生产销售方面更有优势，约占这个市场70%的份额，得益于我国的玻璃钢有很大的生产优势。
玻璃钢相对密度在1.5~2.0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与高级合金钢相比。玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。玻璃纤维的产量的70%都是用来制造玻璃钢。玻璃钢硬度高，比钢材轻得多，用它制造的高速救助艇，其性价比很高，在我国的发展前景很好。
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