此次新能源汽车高峰论坛和中国汽车工业协会公布的数据显示，2月，国内新能源汽车生产1.8万辆，销售1.76万辆，同比分别增长15.5％和30.3％，纯电动汽车的销售同比更是增长了近50％。但由于1月份新能源汽车销量下滑严重，销量仅有4608辆，同比去年下降66％，以致新能源汽车1至2月的总产销量，仍比上年同期都有所下降。中国汽车工业协会的统计数据显示，1－2月份，新能源乘用车销售总共2.328万辆，同比下降30.5％，其中纯电动汽车产销比上年同期下降超过了20％。
对此，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，千讯咨询发布《中国能源市场前景调查分析报告》显示，对于新能源车低开回暖的状态，这是新能源车进入新一轮发展周期的起步期的正常过程。补贴退坡等政策的调整，1月份我国新能源汽车的销售量下滑，以及前两月的总体数据不乐观，都在预料之中，随后会逐渐走高的。尽管开年不利，但对于2017年的新能源汽车产销目标，中汽协仍持乐观态度。随着新能源汽车各项政策的落实，以及新能源汽车在规模和技术上的提升，今年新能源汽车的产销增速预计会在40％以上，新能源汽车销量将突破80万辆。华泰证券也表示，伴随着2月销量数据明显好转，全年实现40％以上销量规模增长的概率仍然很高，市场可期。
财政补贴不是“唐僧肉”，工信部部长苗圩表示，今年要研究2020年新能源汽车政府补贴全部退出后的替代措施，目前考虑用传统汽车的油耗、积分和新能源汽车的积分建立交易制度，并已在网上征求意见。