寒冬仍在持续，集装箱租赁也跟随陷入长期低谷期。集装箱租赁面临严峻挑战，租箱供求关系严重失衡，未来需通过成熟的金融工具来摆脱低迷状态。集装箱租赁主要是为航运企业和货主提供用箱需求的产业，在2003年后曾迎来一波快速增长，总箱队规模飞速扩张，但租金回报率水平却不断走低，为后期的危机埋下隐患。
据前瞻产业研究院发布的《中国集装箱租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，截至2014年底，全球租箱公司总箱队规模为1730万TEU，而目前租金回报率水平已跌至7%左右，接近盈亏临界点。集装箱租赁集装箱租赁具有资金密集、准入门槛低、服务可代替性强等特点，因而在2008年金融危机爆发后深陷危机。此后航运业遭到重挫，集装箱租赁面临比2008年更大的挑战，前景不容乐观。
未来集装箱租赁企业要走出困境，必须加大供给侧金融创新力度，从单一追求传统的租赁方式转向依靠增值服务来获取更多收益。事实上，根据千讯咨询发布的《中国金融市场前景调查分析报告》显示，租赁本身就自带“类金融”属性，很容易结合已经成熟的金融工具。
例如，集装箱租赁企业可充分应用融资租赁，利用自身资产管理能力获益，而不单纯依靠资金规模。再如，集装箱租赁企业可借助期权应用，在产品出租和盈利模式上给予更多选择。