云度项目是在2015年开始运作的，2016年正式成立。一期总投资大概20亿，因为有政府的配套资金，所以注册资金9亿。与福汽合作有三个方面原因，一方面是资金。另一方面，汽车（车项目可行性研究报告）是庞大的产业，有政府的加入是好事。此外，福建省走了非常大胆的一步，做混合制经营，这在汽车产业是独一无二。云度的第一大股东是福汽集团，占股39%。所在地的莆田市国投占股34%，第三大股东就是管理层，管理层现金投资总共1.3亿，占15.56%的股份。云度目前的员工数量大概580人，工程和技术人员300多人，入股的管理层占一半以上，大概200多人。
云度新能源虽然成立晚，但是团队在云度之前已经受聘于福汽集团，福汽此前有一个联合工作项目组和电动车团队，云度是在这个团队基础上孵化的品牌，在研发上早已开始。而福汽整体在电动车方面的积累在2011年、2012年就已经开始。主要包括三个要求。一是正向研发能力，要求具备三年以上的研发历史以及正向开发经历。二是所有能证明正向研发的文件，包括开发过程中所有依据的流程、标准、程序文件等。准备的材料要随时应对每一步检查。不仅如此，整个电池研发能力，包括轻量化、网联化能力等等都应具备。审批特别注重研发，而不是做出15台样车就能够检验过关，必须能够证明15台样车是由自己研发制造。第三就是实验室，新创公司需要具有27号令中所具备的所有硬件设备，还要有试制条件。这三个从研发角度的技术条件必须要有，还有就是级别规划。
在新能源的发展布局上不是“买买买”的角色，而是建立一整套核心技术班子，所以一开始就进了电动车所有的轻量化、电动化、智能化等方面的正向研发，而不是让供应商去做。到目前为止已经有200多项专利。可以说，别人在玩票，云度在玩命。