对于这次轮胎（轮胎项目可行性研究报告）价格的集体暴涨，这次涨价的最主要的原因还是由原材料价格上涨所导致的。其中，天然橡胶作为轮胎生产的主要原材料，价格几乎翻倍。据了解，橡胶的生产受天气因素影响大。而受2016年厄尔尼诺和拉尼娜气候的影响，天然橡胶的产量变得紧缺，价格也随之从2016年初的9000多元/吨，一路攀升至2016年底的2万元/吨。尽管近期橡胶价格震荡下跌，但仍维持在每吨18000元-19500元的价格范围内。
除此之外，生产轮胎所需要的主要材料中，包括帘布、碳黑及钢丝等，价格也均出现了大幅的提升。其中帘布上涨幅度近50%，碳黑涨幅也达到190%。而轮胎原材料中需要的各类药品，据业内人士介绍，在去年国家着手处理高能耗、高污染问题的大背景下，国内化学生产厂家的准入门槛及生产成本提高，使得部分轮胎企业在药品原材料方面的供应链发生了变化。种种因素促成了轮胎价格的疯狂上涨，而据记者了解，这场轮胎涨价的热潮其实从去年的11月份就已经开始了。最初以卡客车轮胎为主，而在春节过后，从卡客车轮胎蔓延到了轿车轮胎。数据显示，跨国轮胎品牌的涨幅大多维持在8%-10%的比例上，而本土轮胎品牌从去年年底至今，涨幅基本在10%-30%之间，有的品牌甚至高达45%。
可以明显的看出，在这次大范围的涨价潮中，国内轮胎企业的价格涨幅和增速都是超过跨国企业的。对于这种差异，一名轮胎行业工作人员向记者解释，这主要是因为两者不同的采购方式。国内很多轮胎厂采购部门都是采用“现购现订”的形式，所以受原材料行情变化的影响就比较大。而跨国轮胎企业采购基本上会采取期货式，按季度或者半年为一个购买周期，因此，当原材料价格出现变化时，他们受到的影响会滞后几个月。
同时记者也注意到，比起实体店，目前以京东、途虎养车为代表的一些大型电商平台还没有加入到涨价的队列中。对此，上述轮胎行业工作人员表示，电商平台的轮胎产品在后期肯定也会跟着上涨，但目前为了保持价格上的竞争力，还保持着比实体店小的价格增幅，自身消化了一部分的涨价压力。