近两年来无人飞机（飞机项目可行性研究报告）“事故”频出，诸如闯入白宫事件等。但值得注意的是，截止目前全球还未发生由于无人机直接造成的人员伤亡事件。尽管如此，迅速庞大起来的无人机产业，正在向各国政府提出了新的监管命题。一部分已经交出答卷的国家，各怀的目的似乎也并不相同，部分国家更加侧重安全性考量，另外部分则选择通过鼓励无人机运营的方式来探索更广阔的行业应用前景。而另一部分国家，目前仍未完全交出答卷。
迅速庞大起来的无人机产业，正在向各国政府提出了新的监管命题。一部分已经交出答卷的国家，各怀的目的似乎也并不相同，部分国家更加侧重安全性考量，另外部分则选择通过鼓励无人机运营的方式来探索更广阔的行业应用前景。而另一部分国家，目前仍未完全交出答卷。仍未完全交卷的玩家其中就包括了中国。不断涌现的黑飞事件正在推动监管机构和无人机公司共同推动管理方式的变化，但这种监管变化更难以被外界察觉：自去年民航局发布《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》以来，再无这份指导性文件之外的内容可依据。
对于已经提供完整无人机管理体系的国家而言，这种体系事实上也处在变化之中：例如英国民航局破例允许亚马逊无人机，在更加宽松的管理环境下开展无人机送货实验。