快递“用工荒”的背后，不可回避的问题是快递（快递项目可行性研究报告）企业加盟制带来的隐患。据媒体报道，发生“用工荒”现象的，集中发生在圆通、中通、申通、韵达等加盟式的快递公司，而像顺丰和京东这种采取直营模式的快递公司，则基本运作正常。加盟制在“三通一达”完成原始扩张的进程中发挥了重要作用。在快递企业发展的初期，加盟模式有利于在低成本的条件下迅速将网点密集铺开，占领市场版图。但在加盟制模式下，加盟商与总部的利益并不一致，甚至会产生冲突，同时总部管控能力弱，服务不到位等问题也接踵而至。
事实上，除了“快递”变“慢递”外，我国快递行业还普遍存在着私拆包裹、野蛮分拣、个人信息贩卖、商品损坏赔偿机制不到位等种种乱象。其根源就在于市场残酷竞争中。伴随着电商行业的爆发式增长和强势地位，快递行业在经历十多年高增长的同时，也出现了微利化、无利化、亏损化的“三化”现象。而在加盟制模式下，由于总部占据着强势地位，所以常常会把成本和风险转移给加盟商。一位加盟商表示，在企业严苛的规则下，加盟网点的利润大幅减少，原来利润最高时能达到30%至40%，现在毛利润不超过10%，若所有运营的东西都剔除以后，可能就属于不挣钱甚至亏损状态。
由于过于依赖强硬制度，简单粗暴地以罚代管，把经营压力转嫁给加盟商或底层第三方，缺乏基于快递一线人员长远发展的柔性管理，一旦市场上出现风吹草动，就容易导致人员流失，服务质量下降，网点“停摆”，经营陷入恶性循环的情况。