摩托艇（中国摩托艇市场前景调查分析报告）的消费，目前尚属于奢侈品，消费主要以经济较发达地区为主，同时由于摩托艇产业只适用于水上活动的特殊性，摩托艇的投资应以发展较快的广东、上海、天津等地为主。
游艇就其本身来讲是一种劳动密集型的产品，其建造在很大程度上取决于相关的劳动力成本及技术知识。由于美国及西欧国家的劳动力成本相当高，像游艇这种十分强调手工制作、讲究内部装修和设备组装的奢侈产品在美国及西方国家本土建设的成本是十分高的，因此，像美国、意大利、英国、荷兰、德国、澳大利亚，现在主要造一些大型的、长度超过100尺的豪华游艇，而其它尺寸比较小的，装修水平适中的游艇主要集中在中国、新加坡、马来西亚、泰国等发展中国家建造。摩托艇的生产也因此在我国发展起来。
当前摩托艇制造业多是拿订单干活，是处于产业链中价值分配链的低端，在国际分工中任人宰割，而产业链中的研发、原材料采购、品牌设计、销售渠道管理、售后服务、零售垄断巨头等高附加值领域都在美欧手里。所以问题关键是做产业价值链的延伸，只有向两头延伸，如掌控原材料采购、摩托艇的设计、研发、建造能力、销售网络、品牌等，才能创造出自主品牌的现代摩托艇制造业。