我国的摩托艇（中国摩托艇市场前景调查分析报告）均价在5万元左右，摩托艇的定价主要是看生产厂家的生产成本、服务成本及市场需求等诸多因素而定。我国的摩托艇的生产原材料大多靠进口，国内企业生产以贴牌生产为主，产品的销售主要以出口为主，这就造成我国的摩托艇产品受国外影响较大，产品的价格受国外市场需求影响较大，在此种情况下，我国的摩托艇行业应较快自身的发展，注重自身技术的发展，开发出具有自主知识产权的产品，以此为基础，形成具有竞争力的产品，主动定价。
目前，我国的摩托艇的销售主要以直销和代理为主。国内游艇产业仍然停留在高端消费群体，其游艇文化没得到很好的推广，据了解国内游艇消费基本都在网络推广，而专业的游艇网站仍然很少，其中中国游艇网其中的放了很多游艇配件等交易信息，对游艇体验、文化、生活等都缺少一定的推广作用，地方游艇网站则大多数为各游艇会、游艇俱乐部展示其业务的网站，根本没有介绍任何游艇体验的内容，网络上在游艇体验、文化方面资料的缺乏直接体现出游艇网站经营的困难，全国各地的游艇网站，其中仅三亚游艇网，在游艇方面介绍还算比较健全的。
我国的摩托艇的网络销售力度较小，我国的摩托艇的消费者以年轻人为主，青年人与网络接触较多，因此，我国摩托艇的渠道建设中，网络销售必不可少。
摩托艇的发展离不开航道水域、港口码头、游艇俱乐部、景观水系等基础设施的配套的建设，目前，我国的有关此方面的基础设施的建设较少，正是摩托艇的服务体系不健全，极大的阻碍了我国摩托艇的发展，在此方面，应注意服务体系的建立，配套设施的完善，以促进摩托艇的发展。
我国大陆地区的摩托艇的生产，大部分以贴牌生产为主，知道2002年在出现第一台具有自主知识产权的展品，同时由于国内的生产企业较少，研发不够由此造成我国的摩托艇的未形成品牌。主要以国外的雅马哈、本田等品牌为主。品牌的实质在于建立企业和消费者之间相互信任的关系。摩托艇企业可以通过提升品牌的市场地位大大促进产品的销售；消费者通过品牌则无须再花费过多的时间和精力用于摩托艇产品信息的了解，我国的企业应注重摩托艇品牌的建设。