今年，北京铁路部门根据前期的运力测算，第一次为18趟上座率一般的高铁列车（车项目可行性研究报告）专门预留出了一节车厢运送高铁快件，高铁快件运输的能力随即提高了2.5倍。“综合算下来，这个‘双11’，北京始发的高铁每天就有超过200趟列车可以运送高铁快件，总运输能力可达230吨。”中铁快运北京分公司副总经理孙志军说，这个“双11”中铁快运北京分公司将投入千余名员工参与快运黄金周运输。
此前，铁路的高铁快件也能随着高铁列车一起运输，北京西站的98趟列车和北京南站的100趟列车都在承担这项工作。但是运送的重量是严格控制的，不能超过800公斤，而且快件只能放在旅客不用的大件行李处和最后一排座椅的后面。
除载客高铁列车“兼职”运送快件，“动检”高铁列车也加入了运送大军中。所谓“动检”车就是不载客，为全天高铁开行进行检查、开路的一趟空车。