近日，由该校作为项目主持单位承担的国家“十二五”科技支撑计划项目“燃料电池超级电容混合动力100%低地板有轨电车（有轨电车项目可行性研究报告）研制”取得重要成果。历时两年多，项目研制的氢燃料混合动力有轨电车在中国中车唐山公司正式下线。氢燃料电池技术是利用氢氧电化学反应发电的新兴技术，发电效率高，副产物只有水，是理想的未来交通能源技术。西南交通大学电气工程学院陈维荣教授带领的新能源技术与应用团队，从2008年开始，率先在国内开展了燃料电池技术在轨道交通领域的应用研究。
这列商用型有轨电车有多套燃料电池、多套储能系统，启动加速快，安全可靠。一次快速加氢只需15分钟，可持续行驶40公里以上，最高运行时速达70公里。车辆制动、停站时，由燃料电池和制动能量回收系统为超级电容和蓄电池充电，制动能量回收率可达30%以上。
具有中等运量的现代有轨电车是对地铁、轻轨、公交系统的有效补充，无接触网供电系统是现代有轨电车的发展趋势。