2011年10月5日，两艘中国商船（商船项目可行性研究报告）在湄公河“金三角”水域遭劫持，糯康贩毒集团枪杀了13名中国船员，制造了震惊世界的湄公河惨案。当年12月10号，中国、老挝、缅甸、泰国四国正式启动湄公河联合巡逻执法。四年多来，联合执法令湄公河这条“黄金水道”复兴，赢得沿岸商家、船家等民众的赞誉。如今，在澜湄合作框架之下，区域安全合作有望迎来新机遇。
当熟悉的鸣笛在中国西双版纳关累港响起，中老缅泰第44次湄公河联合巡逻执法编队出发。正值湄公河下游遭遇干旱，西双版纳景洪电站已增加出库水量，航道水位全线上涨。湄公河上烦人航道非常弯、窄、浅、险，航道自然状态非常复杂。随着“10·5事件”后航运的恢复，商船数量逐渐增大，船只通航密度越来越大，经常会遇到一些民船发生险情。
四年多来，四国已联合出动执法人员6478人次，执法船艇317艘次，在金三角重点水域及地段开展水陆联合查缉41次，为720余艘商船护航，营救遇险船只137艘。如今，湄公河联合巡逻执法已实现每月一次的常态化运行，除了四国船员和商家，沿岸各界人士也对周边的经济发展和人文交流充满信心。
从单一的联合巡逻发展到与联合查缉、联合搜救等方面，湄公河流域安全形势得到了显著改善，相关河段范围内犯罪事件逐年减少，一度停顿的湄公河船运业已全面恢复，黄金水道已经恢复繁荣，带动整个流域经贸和旅游业发展。将多边区域执法安全合作提升到前所未有的水平，为现在新建立的澜湄合作，中国东盟地区执法安全合作都提供了很好的借鉴，提供了一个新样板。
在联合巡逻执法中，四国队员克服了语言不通、体制不同、执法环境复杂等诸多障碍。目前，水上联合搜救、重大疫情应急响应、平安航道联合扫毒等行动正不断扩大联合巡航合作领域。雷著宁认为，澜湄合作机制确定了政治安全、经济和可持续发展、社会人文作为合作的三大支柱，这也为湄公河巡航仍有极大拓展空间。
湄公河航道的安全还需要进一步扩大执法安全合作的合作范围，深化合作内容，特别是应该加大力度，对陆地上的犯罪进行打击。可以借鉴湄公河流域执法安全和做取得的一些经验，将打击毒品犯罪、恐怖主义、网络犯罪、非法移民、缉捕遣返逃犯等纳入执法安全合作。